La placa de refrigeración líquida soldada para vehículos de nueva energía se usa ampliamente para la refrigeración de baterías para vehículos de nueva energía, consta de una placa plana, una placa de rodadura y conectores de agua, el canal de flujo se forma mediante el proceso de estampado y soldadura, el refrigerante circulará en el canal de flujo para enfriar la batería de manera constante y continua. El canal de flujo se puede diseñar arbitrariamente con una gran área de contacto y un buen efecto de disipación térmica, alta eficiencia de producción, buena resistencia a la presión y fuerza.
Especificación
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Nombre del árticulo |
Placa de refrigeración líquida soldada para vehículos de nueva energía |
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Material de base |
AL3003, AL3003MOD o placa de aluminio personalizada |
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Tamaño del producto |
Tamaño personalizado, Lmax 2600MM, Wmax 1800MM |
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Grosor del producto |
0,8~3,5 MM o personalizado |
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Presión de deformación |
≥0,2 MPa |
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Presión de rotura |
≥1,0 MPa |
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Impureza Residual |
≤15 mg/l |
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Composición del producto |
Placa plana, placa de rodadura, conectores de agua |
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Proceso principal |
Estampado, soldadura fuerte, detección de fugas de helio, verificación de planitud, revestimiento de aislamiento |
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Capacidad anual |
900.000 PCS según el tamaño del producto 1.500X2.000MM |
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Certificado de calidad |
IATF16949, ISO9001, ISO14001, ISO45001 |
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Aplicación principal |
Vehículo de nueva energía, vehículo eléctrico (EV), sistema de almacenamiento de energía (ESS) |
Ventajas
◆ Equipo propio de I+D profesional con gran experiencia en la gestión térmica de nuevas energías y tecnología de productos.
◆ Brindar servicio OEM/ODM para diseñar la finalización y optimización de acuerdo con los diferentes requisitos de los clientes.
◆ Proporcione servicio de muestra y muestras completas dentro de aproximadamente tres semanas.
◆ Tener una línea y un proceso de producción general propios, el equipo más avanzado y una alta automatización de la producción, lo que puede garantizar la buena calidad de los productos.
◆ Llevar a cabo innovación tecnológica, inversión en I+D y construcción de laboratorios.
◆ Ampliar las líneas de producción y aumentar la capacidad para cumplir con el tiempo de entrega del aumento de pedidos de varios clientes.
Preguntas más frecuentes
P: ¿Es usted fabricante o empresa comercial de placas o tubos de refrigeración líquida?
R: Nuestra empresa Cotran es uno de los fabricantes chinos más conocidos, que adquirió Suzhou ReTek Cooling Technology Co., Ltd. en 2020 para aprovechar las oportunidades de desarrollo de las telecomunicaciones 5G, la industria de vehículos de nueva energía y la industria de almacenamiento de energía y enriquecer aún más la serie de refrigeración. Categorías de Producto. ReTek es profesional en la fabricación de placas y tubos de refrigeración líquida para EV y ESS, se centra en los vehículos de nueva energía y el almacenamiento de energía y se compromete a proporcionar soluciones innovadoras, seguras y eficientes para la gestión térmica.
P: ¿Qué tecnología de proceso tiene para fabricar placas o tubos de refrigeración líquida?
R: Contamos con procesos de estampación y soldadura fuerte, procesos de unión por laminación y procesos de extrusión de aluminio, etc.
P: ¿Qué formas de refrigeración tiene para placas o tubos de refrigeración líquida?
R: Tenemos dos formas de refrigeración diferentes, una es la refrigeración líquida que utiliza agua/glicol como refrigerante y la otra es la refrigeración directa que utiliza líquido refrigerante.
P: ¿Puede admitir un diseño personalizado para soluciones de refrigeración líquida?
R: Sí, claro. Contamos con un equipo técnico profesional que tiene experiencia para proporcionar diseño personalizado y optimización de diseño para soluciones de refrigeración líquida.
P: ¿Puede proporcionar muestras de placas o tubos de refrigeración líquida y cuál es la fecha de entrega de las muestras?
R: Sí, podemos proporcionar muestras con cargo según el diseño personalizado. Por lo general, toma alrededor de 3 semanas enviar muestras después de que finalmente se confirma el diseño.
